京东物流与重庆武隆区签约合作,将在渝东打造智能物流港
3月21日,京东物流与重庆市武隆区星隆城市运营管理有限公司、重庆市武隆区农业产业发展有限公司进行了京东物流(渝东)智能物流港项目签约。该项目集冷链、仓储、分拨、农产品交易等功能于一体,依托京东集团资源及物流技术和运营优势,将重塑武隆区农业品牌,进一步升级完善当地现代物流体系,充分服务本地及周边市场消费品下行、农特产上行以及工业品流通,助力一、二、三产业融合发展。
据了解,此次三方开展合作的智能物流港项目将聚焦武隆区高山生态农业,以供应链为抓手,发掘农产品优势源头,打造农产品流通通道,助力武隆产业振兴、物流及供应链业务融合发展,加速武隆融入“成渝地区双城经济圈”。
项目设计占地总面积超12万平方米,将包括农产品交易市场、冷链物流、仓储物流及配套服务区等多个功能区。该项目将全面采用京东物流智能园区和智能仓储软硬件技术,通过园区管理系统、仓储管理系统,结合天狼、地狼、四向车立库等自动化设备,打造数智园区;同时,还将部署SCEMP供应链碳管理平台,致力于打造“双碳”园区,为发展绿色供应链贡献力量。
智能物流港的建设不仅将有利于完善武隆区乃至整个重庆的物流基础设施,为武隆区农产品上行提供有力支撑,还能更充分地发挥重庆作为内陆口岸的优势,推动重庆成为西部的农产品集散中心与加工贸易中心。此外,项目的建设还能提供新的就业机会,提高当地居民收入,具有显著的社会效益。(来源:京东物流)
净利润600亿元,拼多多最新业绩出炉
3月20日,拼多多发布2023全年业绩报告。去年,拼多多总营收为2476亿元,同比增长90%;这一增长主要是由于在线营销服务和交易服务的收入增加。归母净利润为600亿元,同比增长90%,其中2023Q4的归母净利润为233亿元,同比增长146%;拼多多董事长兼联席CEO陈磊表示:2024年,我们将继续致力于进一步改善消费者体验,加强技术创新,并为我们的社区产生积极影响。(来源:罗戈网)
申通宣布以3000万元至5000万元回购股份 用于激励员工
3月20日,申通快递放出消息,公司计划花3000万至5000万元回购自家公司股票,回购股价上限是每股11块钱。据了解,这笔钱主要用来给自家员工发放福利,用于股权激励或员工持股计划。(来源:罗戈网)
淘宝“星辰”大模型亮相,布局电商和生活服务场景
3月21日获悉,淘宝天猫集团自研大模型“淘宝星辰”官网已经上线,这也是淘天集团公开的首个自研大模型。官网除了显示该大模型的介绍外,还设置有“立即体验”和“登录/注册”入口,或将在不久对外开放。
据悉,星辰大模型基于Transformer架构,采用半自研的Megatron-ama框架进行训练,从海量电商消费数据和公开数据中持续学习,提供电商和生活服务场景增强的文案生成、多轮会话、知识问答、智能决策等能力。
淘宝星辰大模型是以电商和生活服务为主要适用场景。提供商品文案编写、商品商家运营、商品数据分析、市场营销策略等经营场景下的智能服务,帮助商家降本增效,为平台消费者提供生活服务推荐、商品智能搜索、商品喜好推荐、个性化商品捕捉、固定场景产品推荐等智能服务,提供全新的消费体验。(来源:Tech星球)
京东拟减持永辉1%
3月20日,永辉超市发布公告,公司股东宿迁涵邦投资管理有限公司拟通过竞价交易方式减持永辉超市不超过1%的股份。宿迁涵邦及其一致行动人北京京东世纪贸易有限公司为京东旗下公司,目前持股永辉13.39%,此次,减持后将持股永辉12.39%。
京东此次减持,一些市场人士认为,可能是基于回归电商主业、回收现金流的需要,由此,京东有了理清“线下重资产”的需求。
永辉方面,近年来则一直在做减亏活动,比如调整尾部亏损门店,重塑供应链,开展数字化转型等。有市场人士表示,2024年2月,永辉线上业务实现单月盈利了,即永辉所有的到家业务都盈亏打平。“目前,永辉在线上端的策略也是力图做出一个有正向造血能力的业务。”
根据永辉财报,2023年前三季度,永辉超市线上1小时达到家业务所占总销售比重,达到19.75%。(来源:商业观察家)
拼多多:Temu已进入50个国家和地区
“在集团全球化业务方面,自2022年9月上线至今,Temu(拼多多旗下跨境电商平台)已进入50个国家和地区。”3月20日晚,在拼多多2023年第四季度业绩交流会上,拼多多董事长、联席首席执行官陈磊透露。
陈磊表示,目前全球化业务仍然处于早期阶段,拼多多会将高质量发展战略贯彻到全球化业务中,同时做好长期投入的准备。(来源:中证金牛座)
中山港航全资子公司揭牌运营
近日,广州港粤晖国际货运代理有限公司(简称广州港粤晖)在广州南沙港务大厦揭牌运营,象征着中山港航向中山市外业务拓展迈出重要一步。
据悉,广州港粤晖是中山港航全资子公司,主营业务包括粤港澳大湾区CCA、WGO、港销货、全程代订舱、海铁联运、陆路拖车、代理报关等多式联运和运输代理业务。
揭牌运营后,广州港粤晖将紧紧把握《南沙方案》,深入粤港澳大湾区腹地市场,着力解决客户物流节点问题,探索“公、铁、水”无缝衔接的物流模式,推动全程物流服务体系的优化提升;在多式联运业务上,为客户提供更加多元化和一体化物流解决方案,进一步增强对南沙港的喂给功能,畅通物流供应链,为广州港打造国际物流交通枢纽贡献力量。(来源:广州港集团)
山东港口与7大船公司签署合作备忘录
3月19日,2024·山东港口集装箱高质量发展恳谈会在上海召开。会上,山东港口青岛港、山东港口物流集团、山东港口航运集团,与中远海运、马士基、达飞、地中海航运、长荣海运、海洋网联船务、海丰集运7家船公司,签署了《深化“新三样”市场全面合作备忘录》,将致力于推进新质生产力发展,合力打造竞争新优势。
山东港口表示,一年来,港航双方携手拓展航线网络布局,搭建国际中转通道,打造北方空箱调运基地,全年新增航线32条,其中外贸航线27条,国际中转量同比增长14%,为维护物流链畅通、供应链稳定发挥了积极作用。
此外,2023年全年新增内陆港9个、班列9条,海铁联运箱量完成360万标箱,同比增长20%。(来源:中国航务周刊)
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中国外运研究报告:出海东风助力成长,货代业务量利齐增
货代业务为传统主业,股息率行业领先。公司主营业务包括货代、专业物流、电商业务三个部分,货代业务占营收及毛利比重约60%。中外运敦豪贡献主要投资收益,1H2023占营业利润比重为21%。公司A股股息率为4.1%,港股股息率为7.5%,港股股息率排名跨境物流行业第一。2023Q1-Q3,公司实现营业收入728亿元,同比下降10%;实现归母净利润32亿元,同比下降12%。
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资料来源:国金证券
快递行业研究:快递深度框架,成长空间犹在,盈利质量提升
快递行业整体分析框架。商业模式:快递行业的商业模式包括直营制及加盟制,直营制快递企业的发展,更加需要考虑服务溢价能力及成本管控能力;加盟制快递企业的发展,更加需要考虑份额提升能力及链路主体利益协同能力。竞争壁垒:快递行业已逐步发展为大赛道,竞争壁垒主要在于资质、资产、份额及成本,这导致“大而美”的公司更有能力跑出超额优势。盈利驱动:单量、单价及单票成本构成盈利的核心驱动要素。市值驱动:上市公司股价提升的基本面驱动由份额这一单一因素逐步转向份额与单票盈利共振。
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资料来源:信达证券
人工智能深度学习简史(1956~2024)
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