比如小明肚子饿了想吃饭饭时,在App上动动手指,30分钟后就能收到的外卖;
比如小明在某宝、某东上网购服装、3C等产品时,快递小哥喊你下楼取的快递;
比如房子到期,需要换住处时,喊的搬家公司;
比如燃气灶用燃气;
比如企业生产经营购买的原材料存放地——仓库;
比如楼上楼下搬的动作——装卸。
其实每个人最常见也每天都在参与的,不管是骑行、公交、地铁、自驾、高铁等交通工具
以上这些都是物流,只是参与的主体、所在的行业不同,物流的表现形式不同。
本期介绍物流中非常重要的一个环节——仓储,仓储当然离不开仓库。
按服务的存货产品形态分为:固体仓库、液体仓库、气体仓库、干散货仓库;
按行业分为:快销品仓库、电商仓库、危化品仓库、医药仓库、生鲜仓库、汽车仓库等;
按空间布局分为:平面仓库、立体仓库。
而我所在的行业仓库是危化品仓库,具体从事的是危化品仓储运输这块的物流信息化工作,所以本篇主要介绍危化品物流。
对于危化品,大家最常见的是"两桶油"的加油站,还有路上的危化品车辆。
第1类: 爆炸品
第2类: 气体
第3类: 易燃液体
第4类: 易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质
第5类: 氧化性物质和有机过氧化物
第6类: 毒性物质和感染性物质
第7类: 放射性物质
第8类: 腐蚀性物质
第9类: 杂项危险物质和物品,包括危险环境物质
而常见的危化品又多以液态形式储存运输。
对于危化品物流仓储企业来说,安全第一,效益排后。不管是企业经营生产的安全,还是企业的社会责任承担的安全,要求危化品物流仓储企业远离市区。
而危化品上游的原材料又以原油为主,原油又属于大宗商品,大宗商品需要更大的运输工具,比如轮船、管道,要支持油船的靠泊,油罐车的运输。
所以危化品企业的仓库位置,要么沿海边,要么沿江边。
在我国,危化品仓储分布在我国海岸线港口码头,以及长江航线的港口码头。
海岸线港口具体分布从北往南:比如大连港、锦州港、秦皇岛港、唐山港、天津港、烟台港、青岛港、日照港、连云港港、盐城港、上海港、宁波港、泉州港、惠州港、东莞港、湛江港、防城港等。
长江航线港口有:扬州江、南通港、泰州港、南京港、芜湖港、九江港、武汉港、宜昌港、岳阳港、重庆港等。
主要有船舶、罐车、火车、管道。
(1)"船进船出":船舶卸货入库、船舶装货出库,代表企业有中化兴中
(2)"船进车出":船舶卸货入库、罐车装货出库,代表企业有中化南通
(3)"车进船出":罐车卸货入库、船舶装货出库,代表企业有中化扬州、武汉恒阳
(4)"管道进管道出":在行业内称为管输作业,直接从库到厂,比如南通嘉民。
(5)"火车进船出":火车卸货入库、船舶装货出库,要求危化品仓储企业有火车线,此类主要集中在"两桶油"。
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