对专线的未来依然满怀信心

昨天天润物流市场的2019年年会上，杨总在晚宴的致辞中说到一个数据：2019年，天润物流市场相对去年同期的发车量增长了7.2%，在目前的这个经济环境中，取得这样的成绩已经非常不容易了。

据说专线行业在整体货量上今年会下滑得很厉害，因为多方面的原因。也许，专线生存环境整个上看，确实不容乐观，但从局部看，似乎也并没有那么悲观，至少，天润物流市场的专线公司们整体上是增长的。杨总的致辞中没有提到市场内专线数量的变化，但感觉上，专线数量应该是略有减少的，这说明做得好的专线在做得越来越好，货量取得了不小的增长。

很遗憾，在货量上，我们百事替在2019年几乎在零增长，这让坐在台下的我有点脸红，虽然百事替拿到了天润市场的四星级诚信单位和突出贡献奖两个比较有份量的奖项，但那只是因为百事替的底子非常好，我知道，在货量增长上，2019年我们拖了后腿。

当然，这也并非是百事替团队没有努力，今年我们专线事业部的业务没有增长有两大主要原因，一是北京公司搬了新地方，大规模的搬家，总会带来一定程度上的混乱；二是下半年时，在货量上排在第一的客户做丢了，业务停下来时，有好长一段时间，张总都在闷闷不乐，我倒觉得很正常，天下没有不散的筵席，一个大客户连续做了五年，已经非常幸运了。

在这样的局面下，百事替的货量还保持了没有下滑，已经非常地不容易了。

颁奖时，杨总同我握手时和我说，希望在2020年我能将主要精力放在天润，我说，肯定会的。

其实在年会前的半个多月，我已经将我的主要精力转移到了天润，我已经开启了我的跑业务模式，这些年，我确实将相当多的精力用在了百事替的其它事业部，但从11月开始，我重新重点关注专线业务的增长。

经常有朋友问我，你是不是已经对专线失去信心，将重心转移到了其它业务上去了，我说并没有，我一直对专线充满信心。专线有着其它物流模式不可取代的优势，也许在多种因素的综合作用下，利润率确实是越来越低了，但如果只是看货量，像百事替这样的老牌优质专线要增长其实难度并不大，而保持货量的增长，虽然利润率下降，但发车量在增加，还是可以挣到钱的。

我对百事替的专线业务有信心，还有一个原因是，我们可以差异化发展。

今年五月底，我们的北京公司从通州马驹桥搬到了通州和香河交界的香河安平镇，过了半年，各方面都稳定了下来，于是我想，是时候开始推广香河直达概念了，因为我们北京公司的仓库刚好就在香河和北京的交界点上，办公室的微信位置在北京，但行政区域是在香河，这样，在做好已有的大北京快运专线业务的同时，我们就可以重点谈谈香河的业务了。

在顺德容桂和中山东凤这个区域，据我了解，我们是目前唯一一个北京分流点位于香河的专线公司，这样，香河货，我们有着友商们无可比拟的优势，无论是送货成本还是时效上。

在专线经营上，其实差异化经营是一个非常有效的增长模式，我于半个月前领队开始推广香河概念，半个月里，我们天润团队就谈下了好几个重量级的客户，他们手里有大量发往香河的货，而发香河，我们无疑是最佳选择。基于此，我对百事替2020年在货量上取得大幅增长满怀信心。

在很多年以前，圈内很多朋友就叫我“杨北京”，直到现在，很多老朋友见到我也还叫我“杨北京”或者“北京哥”，也许，以后见到我可以叫我“杨香河”了。

因为我们百事替现在已经是容桂东凤区域内最好的香河专线。这次，总算不用加“之一”两个字。