2024年空运市场关键驱动力:中国低价值货物出口激增,电商货物免税优势推高需求,预计占比全球航空货运13%。为适应电商增长,空运需扩大航班规模。
伊以冲突影响大中华区尤其是台湾的欧洲航线运力,东南亚航司承压,新航和马航暂停部分欧洲订舱。台湾出口运力因本地货量增加、华南海空转运及电商需求旺盛而紧张,运价连续三周上涨。
马士基和赫伯罗特新近宣布成立的双子星(Gemini)航运联盟有望成为全球第三大集装箱运输联盟,从而引发新的行业竞争格局,但其全面影响要到2025年方能显现出来
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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