2021年综合运输服务能力监测分析报告(六)| 国际运输篇

前言

2021年，全国交通运输系统深入贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，以新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，统筹做好常态化疫情防控和经济社会发展工作，深入贯彻落实《综合运输服务“十四五”发展规划》，不断提升综合运输服务质量与效益，为加快推进交通强国建设提供了有力支撑。

2021年，受疫情及外贸需求快速增长影响，国际客运需求缓慢恢复，国际货运需求强势回升，国际运输供给能力稳步增强，切实保障国际贸易平稳运行。

1、中欧班列需求持续旺盛。

中欧班列全年累计开行约1.5万列、发送146万标箱，同比分别增长22%、29%，已通达欧洲23个国家的174个城市，随着国际贸易需求持续走高，中欧班列战略通道作用更加突出。12月份，中老铁路开通，各地相继开行铁路班列，中老陆上运输通道加快打通。

2、公路口岸运行平稳。

全国主要公路口岸交通量平稳，日均机动车量同比增长2.5%，表明口岸周边交通通行能力较为畅通，其中，吉林、新疆等口岸交通量增长明显。从拥挤情况看，新疆霍尔果斯口岸和云南瑞丽口岸周边交通相对拥堵，拥挤度达1.1，其中瑞丽口岸日均交通量约1.3万辆，是全国最繁忙的公路口岸。

3、国际海运贸易支撑作用持续增强。

我国港口完成外贸货物吞吐量47.0亿吨，同比增长4.5%，宁波舟山、连云港、厦门、天津等港口外贸吞吐量稳步增长。10月，中国（上海）至“一带一路”沿线国家出口集装箱海运量指数创历史高点，达到139.75点，对“一带一路”沿线国家贸易支撑持续增强。由于境外港口拥堵严重，全球集装箱班轮主干航线综合准班率指数总体呈下降趋势，不足去年同期的一半。

2021年中国（上海）至“一带一路”沿线国家出口集装箱海运量指数

4、国际航空运输逐步恢复。

民航景气指数（国际）小幅回升，8月回升至年内高点158，表明国际航空运输总体呈缓慢恢复态势。由于国际客运航班政策动态调整，国际航空客运航班恢复速度低于预期。截至11月，国际货运航班开行7.4万班，同比增长25.8%，完成国际航线货邮运输量241.5万吨，国际及港澳台快递19.3亿件，同比分别增长20.2%、17.4%。12月，民航局修订并重新发布“客改货”新规，进一步收紧国际货运供给能力，国际航空运输恢复仍然面临一定压力。

2021年民航景气指数变化情况