《城乡规划法》规定:物流项目用地由仓储配送用地、加工用地、物流商业用地、运输装卸用地公共设施用地五部分组成,使用年限为50年。
物流园区作为物流地产,其资源是土地,有了土地,才能利用其建设、运营园区,因而拿地是第一步,也是最难的一步,因为土地是稀缺资源,尤其是一线城市、物流枢纽节点城市,更是物流投资商必争之地,普洛斯、嘉民、深国际、林安、传化、万科、京东、菜鸟、三通一达等等狼烟四起。一地难求成为一、二线城市物流投资商难以言说的痛,而三、四线城市的物流用地虽然相对较容易取得(从另一方面来说,投资风险也相对较大,不成功便成仁),但也要看给当地带来什么的价值,才能拿得到地。
取得物流园区建设用地一般有如下几种方式:
1、集体建设用地租赁或合作(A、租地模式:投资商支付租金给村社,然后在租赁地上建设运营。B、合作模式:由村社提供用地,物流园投资出资建设,然后分建筑物,再返租统一经营);
2、国有划拨出让土地(这是国有企业才能享受的方式);
3、协议出让(已收紧,基本没有了);
4、二级市场土地通过持有公司股权转让(这有效解决通过招拍挂等方式拿地,时间太长及土地成本太高的问题,不过这要注意股权、债务的问题);
5、勾地+招拍挂(主要方式)。
那么什么是勾地呢?
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
4645 阅读九识、新石器、白犀牛、菜鸟、京东物流、美团、顺丰等布局的万亿赛道,谁将成为“领头羊”?
2324 阅读公交车送快递,邮政、顺丰、京东物流等巨头纷纷入局
1976 阅读菜鸟全球供应链再升级:亚太仓配网络覆盖10个国家地区
1904 阅读王卫1110亿元、赖梅松289亿元、杨绍鹏213亿元、喻渭蛟夫妇176亿元......物流领域最新财富榜出炉!
1765 阅读看《长安的荔枝》,解密生鲜供应链
1305 阅读8家快递被曝有一半“向上取整”!快递违规收费全清单!
1163 阅读京东物流智狼机器人跑向全国!拣货最快秒级
1108 阅读SHEIN半托管在加拿大及沙特站点上线
1057 阅读41页PPT深度解读京东物流一体化供应链模式!
922 阅读