鲁道夫·萨德：收购英迈CLS对达飞集团具有战略意义！ ｜ 航运界

航运界网消息，12月8日达飞宣布重磅消息，将收购美国英迈国际（Ingram Micro ）CLS，其和英迈国际签署了一份股份和资产购买协议，获得大部分英迈国际CLS（Commerce &Lifecycle Services activities ）业务，包括Shipwire和在北美、欧洲拉丁美洲和亚太地区的物流科技业务，英迈将保留其余CLS业务。

值得一提的是，本次交易金额达30亿美元，达飞集团拟以自有资金完成本次收购，预计将于2022年上半年完成。

据了解，被收购的英迈CLS业务主要是专门从事物流电子商务部分，包括基于云的物流技术平台Shipwire。收购的业务预计2021年度收入达17亿美元，在全球拥有59个仓库和11500名员工，在美国和欧洲都有很大市场份额。

事实上该笔收购足以表达达飞集团致力于进一步巩固其作为全球航运和物流领导者的地位的决心。换言之，本轮收购是达飞集团战略发展的一部分，通过加大投资以强化其航运和物流网络，旨在提高供应链弹性和流动性的解决方案，以进一步强化其供应链服务。

不过，该笔交易本次交易尚需相关部门的监管批准。

据官方消息披露，未来基华物流（CEVA）和英迈CLS业务之间的重组，合并后的员工将达90000人，并在160个国家和地区拥有近1100个服务网点。合并后达飞集团旗下的基华物流（CEVA）将成为全球第四大合同物流服务提供商。英迈现任执行副总裁兼Global Commerce & Life Cycle Services总裁Michiel Alting von Geusau将继续领导CEVA物流业务。

加速达飞电子商务的发展

英迈CLS业务将补充基华物流基华物流现有的电子商务服务，并加速其在技术、零售和时尚等关键细分市场的增长。英迈CLS业务拥有强大的业务基础，出色的电子商务能力，包括物流管理、可视化性和当日送达。

Shipwire平台为中小型公司提供灵活的电子商务物流解决方案。Shipwire将覆盖达飞超过100,000名客户和基华物流的所有仓库，以加速其全球扩张。基华物流和英迈CLS业务合并将使其成为全球领先的端到端电子商务服务之一。

达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示：收购英迈CLS业务对达飞来说是一项战略性步骤。在完成收购后，将加快CEVA物流的发展，成为全球第四大合同物流服务提供商，在美国和欧洲市场的地位将大大提升，并牢牢抓住电子商务繁荣带来的机遇。致力于提供全球领先的端到端供应链解决方案，达飞集团将依托航运和物流这两大支柱继续发展，并将在这两个领域都处于世界领先地位。 

英迈首席执行官Alain Monié表示：达飞集团致力于投资于技术、能力和人才，将迅速成为全球电子商务领域的全球最大参与者之一。在共同的企业成长和社会进步的使命下，相信合并非常适合充满活力、创新和以解决方案为导向的英迈CLS团队。

在航运界网看来，自新冠疫情2年多来，在市场、科技和资本的驱动下，国际物流企业沿着服务链、产业链和数据链三条主线，通过投资、并购，不断整合行业资源。德迅宣布收购Apex，顺丰控股宣布对嘉里物流的并购，马士基宣布收购Visible SCM和荷兰B2CEurope 两家电商物流，预示着行业集中度仍在加速提高，行业资源正向头部企业不断集中。

可以说，当下以船东为代表的马士基、达飞集团正在“全球航运和物流领导者”的赛道上冲刺。如何用好创纪录的利润和现金流进行投资和商业布局，将奠定老牌航运物流企业在下一个新物流时代的行业格局及地位。