点评新能源汽车产业供应链闭门研讨会业务原型完美订单交付服务
2019年1-7月中国新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,比上年同期分别增长39.1%和40.9%。在经历了新能源汽车补贴落地,传统燃油车国5国6切换之后,中国新能源汽车产销出现增速放缓,车市的「寒意」终于传导到一向突飞猛进的新能源车市。新能源汽车产业链上下游面临较大的盈利压力,不管是传统厂商,还是造车新势力,都将逐渐回归到以市场为导向的竞争常态。对于众多新能源车企而言,压力中也蕴含机遇,若能提升运营效率和交付质量、降低运营成本,则将建立核心的差异化竞争能力。
针对如何实现新能源汽车的完美订单交付,在8月2日上海嘉定的新能源汽车产业供应链闭门研讨会上,新能源汽车以及电池企业的众多 IT 流程再造和业务实操人员,SAP 及 SAP 合作伙伴的数字化供应链专家,以设计思维(Design Thinking)的方式进行了热烈的讨论, 并设计出业务原型。
DT 工具--客户体验旅程图
DT 输出完美订单交付服务原型
新能源汽车供应链的特点与传统汽车产业略有不同:
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市场变化更快:新能源车市还处在成长期,新技术、新政策都会导致用户需求出现剧烈的波动。
行业内竞争更激烈:除了传统车厂纷纷转型新能源,造车新势力亦是挟丰厚的资本快速崛起。
产业链协同更紧密:动力电池在新能源整车的成本占比约40%,电池厂与整车厂的协同尤为重要。
所以新能源汽车供应链能力的提升需要侧重以下几点:
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关注对未来需求的评估,通过统计预测、协同预测等方法提升预测准确性,并考虑新车型导入及旧车型退出、淡旺季、促销活动以及政策/技术带来的影响。
全面获得供应链可视化,提升风险预见的能力,并能够快速协同产供销,在数据的基础上做出科学的运营决策。
加强产业链上下游的计划协同,快速传递波动的需求,拉动产业链备料和生产,形成一体化的产业联盟。
IBP 的关键能力
IBP 的能力建设也可以分阶段实现:
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首先,是基础能力,构建 IBP 的端到端业务流程,并制定治理框架和参与者的责权,通过加强内部培训固化 IBP 的管理理念。
其次,是集成能力,在内部流程打通的基础上加强需求管理和供应优化,在财务维度上进行供需平衡,并不断进行对预测准确率和偏差的改善。
最后,是协同能力,前端将经销商/客户纳入需求预测流程,后端与外协/供应商进行计划协同,并基于供应链大数据进行分析与决策。
新能源汽车产业仍处于蓬勃发展阶段,各家公司枕戈待旦、秣马厉兵,未来两年将会是行业巨变的时代。除了优秀的车型设计、稳定的产能、高品质的质量、亲和力的营销之外,卓越的供应链同样将是新能源汽车企业的核心竞争力,IBP 的建设时不我待。
作
者
介
绍
全球卓越中心
SAP 数字化供应链
2012年加入 SAP,负责 SAP 数字供应链解决方案,支持大中华区业务发展。拥有15年以上供应链管理经验,涉及物流、制造、采购和计划等领域。致力于为中国领先企业提供端到端供应链解决方案建议和供应链数字化转型的专业意见。对高科技、消费品、汽车等行业有深刻的见解。往期回顾新能源行业供应链深度解析系列- MHP 观点:标准化和效率是创新的基础和目的
那场新能源汽车行业闭门会上,都讨论了啥?
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