近日获悉,来自SK On的消息显示,7月30日,SKI、SK On及SK Enmove分别召开董事会,表决通过了合并议案。根据决议,SK On将吸收合并SK Enmove,合并后的新公司将于今年11月1日正式成立。
具体而言,在SK On的电动汽车电池、ESS电池等业务与SK Enmove的基础油、润滑油、浸没式冷却液、电动汽车空调制冷剂等核心业务领域,预计将通过共享客户群与交叉销售提升收益。此外,浸没式冷却液与电池捆绑销售等新模式将助力开拓新市场。合并后,SK On今年将直接获得1.7万亿韩元资本扩充和8000亿韩元EBITDA的财务结构改善效果。SKI预测,2030年业务协同效应将带来超过2000亿韩元的EBITDA增长。
SK On计划,以此为基础实现稳定增长与财务稳健性,目标到2030年EBITDA突破10万亿韩元,负债率降至100%以下。
据资料显示,SK On是SKI旗下专门从事电池业务的子公司,是全球第五大新能源汽车电池制造商,已与SK Trading International合并,合并后SK Trading International使用“SK On Trading International”的名称,以公司内部(CIC)体系运营。自去年起,SKI持续推进以业务与财务结构改革为核心的结构性革新。2024年11月,SKI完成了与SK E&S的合并;SK On则在2023年11月至2025年2月间相继合并SK Trading International与SK Enterm。
通过整合石油、电池与LNG价值链,SKI已构建完整的综合能源版图。
8月4日,韩国研究机构SNE Research公布2025年上半年全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2025年上半年,全球动力电池装车量达504.4GWh,同比增长37.3%。其中,SK On装车量19.6GWh,同比增长10.7%,市场份额微降至3.9%,排名第五位。
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