达达集团总裁何辉剑辞职,傅兵任临时总裁
3月6日,达达集团公告称,公司总裁兼董事何辉剑将在独立审查基本完成后辞职,达达快送总经理、原京东物流首席战略官傅兵担任代理总裁。(来源:罗戈网)
两位物流供应链高管加盟 TikTok、SHEIN
3月7日消息,原京东集团副总裁、京东物流国际事业部负责人黄星于 2023 年底加盟 TikTok 电商负责跨境履约,向跨境业务负责人訾婧鑫汇报;原菜鸟欧洲大区履约负责人 Jungen Huang 加入了 SHEIN 担任欧洲履约负责人,向供应链中心负责人任晓庆汇报。(来源:晚点 LatePost)
满帮财报:2023年营收84.4亿,同比增25.3%
3月7日美股盘前,数字货运平台满帮集团(YMM.US)发布2023年第四季度及全年业绩报告。
2023年第四季度,满帮实现营业收入24.1亿元(人民币,下同),同比增长25.3%,非美国会计准则下实现净利润7.3亿元,同比增长64.4%。
2023年全年,满帮营业收入和非美国会计准则下净利润均创历史新高。营业收入84.4亿元,同比增长25.3%,非美国会计准则下实现净利润约28.0亿元,同比增长100.4%,较去年翻倍,盈利能力大幅提升。(来源:罗戈网)
抖音生活服务大变阵:成立三个大区、多位广告销售团队管理者加入
3月7日消息,抖音生活服务部门与字节商业化销售部门的组织架构将发生大调整,两块业务的部分中层也将双向流动轮岗。
其中,抖音生活服务原先按照行业划分的到店餐饮、到店综合、酒旅三个平行部门,将按地域被重组为北、中、南三个大区,以及服务全国连锁大商户的 NKA 部门。
字节商业化销售部门的核心骨干会被调至生活服务业务,接管上述新成立的部门;剩余未外调的管理者也将内部轮岗。(来源:晚点 LatePost)
凯翼汽车等成立物流公司,注册资本2104万元
天眼查资料显示,近日,宜宾翼新物流有限公司成立,法定代表人为邱洪,注册资本为2104.29万人民币,由宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、宜宾凯翼汽车有限公司分别持股约51%、49%。
宜宾翼新物流有限公司经营范围包含:道路货物运输(网络货运);道路货物运输;国内货物运输代理;普通货物仓储服务;包装服务;汽车零配件批发;仓储设备租赁服务;运输设备租赁服务;再生资源销售等。(来源:罗戈网)
中垦美途完成数千万元天使轮融资,专注农业供应链领域
近日,中垦美途(广州)数字科技有限公司(简称“中垦美途”)完成数千万元天使轮融资,本轮领投方为广州南沙中盈星辰基金。本轮融资资金将用于搭建“中垦美途特色数智供应链聚合服务平台”及拓展相关业务。
中垦美途成立于2023年10月10日,是广东农垦双创孵化的数字科技型企业。在运营的几个月内,中垦美途已取得了网络货运资质,控股的美途(广东)科技有限公司已经入库国家科技型中小企业,这体现了中垦美途在农业数字科技领域的实力和影响力。(来源:罗戈网)
山东高速股份有限公司“换帅”
3月4日,山东高速集团有限公司(以下简称“山东高速集团”)旗下上市公司山东高速股份有限公司(以下简称“山东高速”)披露公告称,公司当日召开了第六届董事会第五十四次会议,审议并通过了关于变更公司董事的议案,同意选举傅柏先接替赛志毅,担任公司第六届董事会董事。除董事职务外,傅柏先已担任山东高速党委书记。
公开资料显示,傅柏先于1970年8月出生,已在山东高速集团工作多年。曾任山东高速四川产业发展有限公司党委书记、董事长,山东高速路桥集团股份有限公司(以下简称“山东路桥”)党委委员、副总经理等职。据悉,山东路桥与山东高速均为山东高速集团旗下上市公司。(来源:中国公路)
又一数字货代公司倒闭
3月7日消息,印度物流科技初创公司Shypmax似乎正步Freightwalla后尘,这家知名的数字货运代理企业因财务困境而关闭业务。
Shypmax是一家由Nisschal Jaain领导、依赖数字化的跨境物流平台,自2020年成立以来备受关注。然而,近期该公司似乎陷入了困境,面临着越来越多的贸易投诉和客户资金损失的问题。(来源:海运网)
DHL最新年报出炉:货代业务下降36.1%
3月6日,物流巨头DHL公布了其2023年度财务业绩。财报数据显示:在2022年创纪录的一年之后,DHL集团在2023财年实现营收达到817.58亿欧元(约891.48亿美元),同比下降13.4%,其中货代业务营收同比下降36.1%至193.05亿欧元(约210.5亿美元);息税前利润(EBIT)为63.45亿欧元(约69.15亿美元),同比下降24.8%,其中货代业务的息税前利润同比下降38.4%,至14.23亿欧元(约15.52亿美元)。(来源:壹航运)
阳明海运2023年全年营收新台币1406亿元
3月7日,阳明海运发布2023年业绩。2023年全年累计实现营业收入新台币1406.2亿元(约44.6亿美元),同比减少62.6%;毛利为新台币62.4亿元,同比减少97.3%;营业利润为新台币-16.7亿元,归母净利润为新台币47.7亿元(约1.5亿美元)或每股净利新台币1.37元,同比减少97.2%。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,阳明海运排名第9,共运营93艘船,总运力70.5万TEU,其中自有船舶56艘、租入船舶37艘。此外,阳明海运持有5艘,总计77500TEU新造船订单。(来源:航运界)
海丰国际公布重大人事变动及2023年业绩
3月7日,海丰国际控股有限公司(简称海丰国际)发布公告,宣布重大人事变动。根据公告,杨绍鹏因退休,辞任海丰国际执行董事、董事会主席及提名委员会主席,获委任为终身名誉主席;首席执行官杨现祥调任董事会主席,获委任为提名委员会成员,不再担任披露委员会主席、可持续发展委员会主席及风险管理委员会成员;执行董事薛明元获委任为首席执行官、披露委员会主席、可持续发展委员会主席及风险管理委员会成员。
同日,海丰国际还公布了2023年业绩。2023年,海丰国际收入约为24.3亿美元,同比下降约40.9%;利润约为5.4亿美元,同比下降72.5%。海丰国际表示,收入下降主要由于集装箱运量从2022年的326.2万标箱,减少1.1%至2023年的322.4万标箱,以及平均运费(不包括互换仓位费收入)从2022年的1099.6美元/标箱,减少约43.3%至2023年的623.3美元/标箱。(来源:中国航务周刊)
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3月1日,中通快递被纳入“港股通”名单,并于3月4日正式生效。成功进入港股通名单,将提升中通快递的市场流动性,也意味着内地投资者将可以直接买卖港股中通快递股票。 由于中通快递在美港两地上市,由此,也将进一步扩大中通快递在资本市场的知名度及影响力,提升估值溢价空间,其在中国香港资 本市场的稀缺价值将进一步凸显出来。整体上看,作为市场份额最高的快递公司,不仅对短线资金有吸引力,更有望吸引长线资金。
(由于篇幅有限,搜索报告标题【中通快递研究报告:极致成本和产能优势造就超额利润,三底叠加推动入通后估值修复】,即可获取报告)
资料来源:中信建投证券
深圳国际研究报告:低估值高股息深圳国企,华南物流园进入业绩兑现期
作为中国第八大物流地产商,截至2023H1,深圳国际物流园规划土地面积超过1,000万平方米,当中已获取经营权的土地面积约853万平方米,运营面积约453万平方米。与此同时,公司以“投建管转”和“投建融管”的创新型商业模 式充分挖掘物流园土地价值,土地改性及REITs出表持续贡献利润弹性。
(由于篇幅有限,搜索报告标题【深圳国际研究报告:低估值高股息深圳国企,华南物流园进入业绩兑现期】,即可获取报告)
资料来源:国海证券
618里的“1分钱”快递
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