空运小包机场清关和转监管仓清关区别大吗？

能聊下Yodel和Evri最后一公里的配送情况吗？空运小包机场清关和转监管仓清关区别大吗？

英国4PLINKS创始人Williams：今年年初，小包行业受到的影响还是影响蛮大的，国内很多小包公司的整体业务量下滑严重，如今，小包又有复燃的现象，小包的业务量明显在增加。

不过，小包存在一个非常大的漏洞，只用于小包清关的IOSS明年可能会出现一个大问题。很多企业既是做独立站，又是做亚马逊，所以每一次都会用亚马逊的IOSS来进行所有货物的清关。到了年底，海关发现IOSS清关今年做了1000亿销售，但是亚马逊那边只有500亿，这就意味着自建独立站那边存在偷税漏税的情况。

因为自建独立站是自己做的网站，没有任何平台代收代缴，不像eBay、亚马逊、速卖通等可以代收代缴。很多人利用独立站不需要代收代缴的漏洞以及用亚马逊的IOSS去进行清关，到了年底一定会出现账对不齐的情况。所以小包清关明年极有可能面临这样的风险，因为欧洲的海关查验都存在滞后性，短则3-6个月，长则3-6年来查验。

最后一公里配送方面，像Yodel、Evri等处在垄断地位，有点像是国内的三通一达。要说哪个服务好真不好说，只能取决于当地配送的那个工作人员态度好不好，只能听天由命，因为有时候他甚至都不会给你送到准确的地点。

而这也是我认为海外的最后一公里配送，甚至整个物流行业比中国要落到5-10年的原因，在海外，你没有太多选择，即使最后货物丢了，你可能连追责都无法做到。我将这个称为物流损耗，而我们能做的只能是想办法将物流损耗降低，但没有根本的解决方案。

空运小包是机场清关还是监管仓清关，我觉得监管仓清关会更好一些，因为相比于机场，监管仓的费用成本等会更加好一些，但这也取决于监管仓的能力。