尽管面临全球挑战，德国邮政敦豪集团成功开启新的一年

第一季度集团收入增至226亿欧元；对运输服务的需求持续强劲，而运力仍然有限

● 第一季度集团收入增至226亿欧元；对运输服务的需求持续强劲，而运力仍然有限

● 全球B2B业务为主要增长动力：息税前利润提高至22亿欧元

●  收购调整后的自由现金流达到11亿欧元，高于上一年的创纪录水平

● 尽管经济存在不确定性，但平衡的投资组合证明具有弹性；确认2022年至2024年的财务目标

● 首席执行官Frank Appel：“我们今年开局良好，在充满挑战的环境中再次展示了我们产品组合的优势。”

尽管全球面临挑战，放眼世界的物流公司德国邮政敦豪集团在2022年第一季度继续其成功的增长轨迹。收入增长19.8%至226亿欧元。继2021财年盈利大幅增长后，集团在2022年第一季度也录得出色的营业利润 (EBIT) 为22亿欧元（2021年第一季度：19亿欧元）。本集团成功地平衡了较高的能源价格和运输成本。息税前利润率为9.6%，与上一年基本持平（2021年第一季度：10.1%）。

全球B2B业务是2022年第一季度的主要增长动力。尤其是Global Forwarding, Freight和Supply Chain，还有Express业务部门，受益于全球贸易的稳健发展和更强大的B2B业务。由于空运和海运业务的亮眼表现，Global Forwarding, Freight 的收入几乎增长了两倍。正如预期的那样，在国内和国际包裹业务中，由于Covid相关的许多地区公共生活的限制，B2C的货运量在上一年的异常高水平后于2022年初回归正常。因此，eCommerce Solutions和Post & Parcel Germany业务部门的收益低于2021年的强劲水平。

德国邮政敦豪集团广泛而有弹性的物流组合再次获得回报

“第一季度，电子商务如预期实现正常化。然而，我们能够通过广泛的全球物流业务强劲业绩进行弥补。再一次，我们的投资组合——按地区和部门进行平衡——被证明是强大而有弹性的，并为我们的成功奠定了基础。总体而言，我们在今年有一个良好的开端，并进一步增加了我们的收益“，德国邮政敦豪集团首席执行官Frank Appel说。关于乌克兰战争的影响，Frank Appel补充道：“战争爆发后，全球贸易迄今已证明具有弹性，但我们正在密切关注全球经济发展面临的日益严峻的挑战。”

展望：确定中短期目标

集团继续预计本财政年度的息税前利润为80亿欧元（+/-5%）。对于2024年，该公司继续预测息税前利润将增长至约85亿欧元。自由现金流和总资本支出 (capex) 发展的中短期前景也得到确认。不包括收购，集团预计本年度的自由现金流为36亿欧元（+/-5%），2022年至2024年期间的累计自由现金流预测约为110亿欧元。2022年资本支出前景保持在42亿欧元左右，2022年至2024年期间约为120亿欧元。

强大的财务状况使高额投资能够实现盈利增长

集团良好的财务状况也继续体现在其现金流上：2022年第一季度，集团的经营现金流几乎与上年同期的24亿欧元持平（2021年第一季度：25亿欧元）。不包括收购在内的自由现金流约为11亿欧元（2021年第一季度：12亿欧元），例如收购海运专业公司JF Hillebrand Group完成的14亿欧元交易。因此，前一年的创纪录成绩几乎再次实现。公司在2022年第一季度在所有部门投资了5.64亿欧元（2021年第一季度：5.83 亿欧元）。

“我们强大而稳定的财务实力使我们能够大力投资于稳固并提升我们的地位并增强韧性。这使我们能够在2022年第一季度收购 Hillebrand，而无需筹集外部资金，同时继续投资于我们核心业务的发展。到2024年，资本支出约为120亿欧元，我们希望推动可持续投资，以扩大我们的运输，仓储和分拣能力，并通过新的低排放解决方案支持我们的客户，以实现他们的碳减排目标，“首席财务官Melanie Kreis说。

最终，德国邮政敦豪集团在2022年第一季度的非控制性权益后产生了14亿欧元的净利润（2021年第一季度：12亿欧元）。每股基本收益相应增长至1.10欧元，去年同期为0.96欧元。

Express：网络继续得到非常有效的利用；息税前利润同比略有上升

由于其防危机全球网络的持续强劲利用，Express部门再次实现了9.71亿欧元的出色息税前利润（2021年第一季度：9.61亿欧元）。这包括俄罗斯的资产减值-2400万欧元。收入增长15.9%至64亿欧元。这主要是由更重的货物和较高的燃油附加费推动的。正如预期的那样，国际定时快递(TDI)的发货量与上一年相比略有下降。息税前利润率保持在 15.2%的强劲水平（2021年第一季度：17.5%）。

Global Forwarding, Freight：动态收入和盈利增长

Global Forwarding, Freight 取得了出色的季度业绩，息税前利润为6.01亿欧元（2021 年第一季度：2.16亿欧元）。该部门首次实现集团所有部门中最高的季度收入，收入增长54.9%至74 亿欧元。这主要是由于国际运输市场的价格和利润动态进一步加剧以及空运和海运量略有增加。该部门在管理这种多变的环境方面非常成功。息税前利润率录得异常强劲的增长，达到 8.2%（2021年第一季度：4.5%）。

Supply Chain：两位数的增长率

Supply Chain部门成功地延续了其增长历程，并受益于持续强劲的收入势头。这种动态主要是由于固定零售部门以及电子商务中客户的仓储和配送活动增加。总体而言，收入增长了17.7%，达到38亿欧元。息税前利润增长22.8%至2.05亿欧元。通过有针对性地使用数字化、自动化和标准化，该部门提高了盈利能力并将息税前利润率提高到5.4%（2021年第一季度：5.2%）。

eCommerce Solutions：稳定的收入和盈利发展

继上一年eCommerce Solutions的收入和收益大幅增长之后，这两个关键数据趋于稳定，与预期的包裹量正常化一致。息税前利润再次超亿欧元，达到1.02亿欧元（2021年第一季度：1.17 亿欧元）。收入为14亿欧元，比上年下降 0.6%。定价措施弥补了出货量的预期下降。根据各地的疫情防控限制，包裹数量因地区而异。增长水平恢复正常，特别是在荷兰和美国，而印度的销量明显增加。尽管在线零售正常化并且运营成本略有增加，但息税前利润率仍保持在7.1% 的高水平（2021年第一季度：8.0%）。

Post & Parcel Germany：盈利达到预期

Post & Parcel Germany第一季度的息税前利润为3.55亿欧元，低于去年异常强劲的表现（2021 年第一季度：5.56亿欧元）。在Parcel业务部门，货量按预期正常化。同时，信函业务取得稳定发展。因此，收入略低于去年异常高的 42 亿欧元（2021 年第一季度：46 亿欧元）。由于Parcel业务的产能利用率较低，息税前利润率也同比下降8.4%（2021年第一季度：12.2%）。提高效率的措施成功地应对了不断上升的成本压力，但无法完全弥补，因为还包括了与疫情相关的额外成本。