海运是目前我国外贸中占比最大的运输方式。海运附加费原本仅用于弥补运输方增加的额外成本,而现实中却五花八门,种类繁多,构成也日趋复杂。部分附加费用支付时常发生在货物进口申报后,由进口收货人承担的,按现行法规,应计入货物完税价格。这些费用应如何补充申报,我们带大家了解一下。
由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因,会使承运人在运输中增加一定的航运成本,在保持基本费率相对稳定基础上,承运人为弥补损失另外收取的各种额外加收的费用(Surcharges,Additional Rate)。
最常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费、码头装卸费,一般还包括:
(一)由货物特性衍生的附加费,如超重、超长、超大件附加费;
(二)由运输及港口原因衍生的附加费,如直航附加费、转船附加费、港口附加费等;
(三)临时性附加费,如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等;
(四)其他原因衍生的,如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
海关提醒
附加费种类、名目繁多,而且会伴随运输情况改变取消或制订新的附加费,甚至不同的附加费名目,实际指向同一种费用,例如低硫燃料附加费(LSS),还被称作全球船舶燃料回收附加费、减硫排放燃油处理费、低硫绿色复苏费等10多种名目。
计税需同时满足以下条件:一是与运输有关;二是应计算至货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前;三是由买方实际支付或者应当支付的。
此外,时间节点也很重要,“起卸前”是区分各项费用需不需要申报的重要节点。起卸后的费用不需要申报。
如果仍不明确,可以向各属地海关关税处提出价格预裁定申请。
企业应主动向海关申报,从而避免承担相应法律责任风险。
(一)货物申报放行前。
企业可主动向海关补充申报,在向海关申报报关单时,将运输附加费通过“海关补充申报管理系统”电子补充申报单进行申报。
(二)货物放行后,海关要求进行补充申报的。
海关通过“海关补充申报管理系统”发送价格审核的电子指令通知企业,企业收到补充申报电子指令之日起5个工作日内,将运输附加费通过该系统的电子补充申报单进行申报。
(三)货物放行后,且无海关审核要求的。
可按照《中华人民共和国海关稽查条例》《海关总署关于处理主动披露涉税违规行为有关事项的公告》(公告〔2019〕161号)有关规定,通过主动披露方式向海关申报。
玛氏中国|2025年度冠军宠物进口货运代理服务遴选
2691 阅读知名网络货运平台去年营收397.97亿,净利润实现1.4亿元
1089 阅读多条航线运价下跌!美西暴跌超三成!
906 阅读即时零售行业深度报告:即时零售万亿高成长赛道,平台模式三国杀开拓长期增量
854 阅读仓库管理升级:需要打破一些惯性思维
770 阅读物流企业如何判断“大客户业务机会”是不是靠谱
802 阅读获菜鸟1.7亿美元投资,年营收12.5亿美元,这家跨境物流巨头即将上市
802 阅读中国绿证价格持续暴涨,即将超过10元/张
749 阅读极兔云仓发展迅猛,“618”服务再突破
754 阅读刘强东分享会:京东做餐饮酒旅都是为供应链
724 阅读