8月下旬,特斯拉Semi电动货运卡车迎来新进展。该款全电动重卡计划于2022年投产。
Semi系列卡车,驾驶座位居中,能够提供最大的可视性和控制;整车低重心,提供了翻车保护;尽管造型流畅,富有科技感,但仅从外观上说,它与传统卡车在外形不能说一模一样,只能说毫不相关。
据了解,卡车由四个独立的后部电机驱动,四部电机并不串联,如果其中一个损坏,剩下的电动机仍然可以保证卡车继续行驶。
特斯拉称,在载重约36吨的背景下,Semi可以在20秒内就完成加速0-96公里,行驶里程达到480-800公里。Semi卡车每公里能耗低,电能成本是柴油成本的一半。由于需要维护的系统较少,整个生命周期可望节省20万美元以上的费用。
作为货运卡车最重要的装载能力,似乎是Semi重卡的弱项,目前它只能在拖车顶部载运货物,因为车厢内部装满了电池。
2017年,特斯拉曾推出了Semi无人电卡1.0版本,至少还是卡车的形状。
侧面并没有后视镜,取而代之的是一边一个摄像头。Semi卡车还不能完全自主驾驶,车配备了Autopilot自动驾驶仪,可进行自动紧急制动、车道检测和车道偏离警告,有助于避免碰撞。整车售价在100万元人民币左右。
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