小结
受苏伊士运河事件的影响,挂靠港异常拥堵,导致船期临时调整,大量货船延误。
市场箱源普遍严重短缺,跳港和空班的情况仍然严重。而且由于大部分长线船只都在运作,船东并没有租船或加班船计划,运力严重缩减。
多家船公司提高PSS、 订舱取消费,并缩短起运港免费用箱期。货物积压日益严重。
由于运力和箱况压力,以及国际油价上涨,预计海运费将会持续上涨,即使溢价服务也无法保证舱位。船公司已经停止接受新的长约合同。
市场需求强劲,建议提早三周订舱。
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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