一位县城物流老板的心里话。

2018年的县城物流

他的物流公司是全国性物流公司的加盟点。他说，从事物流行业五年多了，今年是最艰难的一年。

总结下来有几个特点：

一是企业形势直线下滑，直接影响业务量；

二是有了业务，结账十分困难；

三是成本压力大，人力、运输成本居高不下，有的送货的深感太累太繁琐，还觉得工资低；

四是经济下行压力突然加大，尤其是从今年10月份开始，业务量提升并不是十分明显。

【业务下滑】

他说，过去支撑他物流公司的三大行业均出现了走下坡路的态势，几乎没有了业务量：一个是服装行业，一个是电子行业，还有一个是玩具行业。在过去，这些行业的业务量占到了其公司的80%左右。现在真的是货量越来越少了，可能也跟最近几年的环境问题有关系吧。

【结账困难】

还让他十分忧虑的是，有企业在物流运费的结账方面也出现了危机。有一个企业，曾欠他公司物流费用快一年了，多次讨要无果。最后不得已以暂扣货物讨要，这样的结果是要回了物流费，但却再也没有了生意。

不过他说，这样的生意不做也罢，因为其不讲信用。

【物流跑路】

另外，有个现象也引起我们的注意，那就是有物流公司携款潜逃。这主要是一些跑专线的个体物流公司，不是那种全国性的公司。由于采取的是“代收贷款”方式，资金量比较大，所以习惯了挪用货款，最终导致无法填补，只得选择跑路。

他说，像这样的跑路公司已经有几家了，而且金额都在几百万左右。

还好自己的网点涉及到的金额并不是很多，不然的话，真的要把自己也连累的关门歇业了。

【合作吃力】

他告诉我们，现在的生意越来越难，尤其是在内地的县城，能够有活力的企业太少太少，大部分企业生存都很困难，加上信用体系本就不完善。

目前在他们物流发货的公司，还真的没有什么像样的企业。不过也可能是我们自己物流承接不到好的客户吧。

【生存疑问】

面对这样的局面，他感到很困惑，不知道该怎么办。而且又听说明年要降低物流成本，究竟该怎么降，是从他们物流公司着手，还是从收费公路来做，他还真没有把握。

【保持希望】

不过，他始终认为，物流行业是大势所趋，应该是一个很有前途的行业，只要经济形势一有好转，将会充满希望与活力。

困难只是暂时的，他深信这一点。