摩根士丹利：通用重组只是开胃菜 福特的25000名裁员正在路上

中国相关部门讨论降低美国进口汽车关税可能性的消息，刺激美国汽车股周一普涨。然而对于通用和福特来说，这样的好消息远远不足以自救。两家公司都在进行裁员，而分析师预计，福特的裁员规模，可能高达通用的两倍。

摩根士丹利分析师Adam Jonas周一发布报告，认为福特的裁员规模可能高达25000人，比竞争对手通用汽车还要更狠。福特在新任CEO的带领下，正在推进未来五年的重组计划。该公司的全职雇员规模约70000人，此前宣布的重组计划中，并未提及裁员规模。

通用汽车11月25日宣布，将在2019年关闭5家北美工厂，裁员15%，波及超过14000名员工，重组成本高达38亿美元。

福特股价周一收涨2.02%，报9.60美元。今年以来，福特股价累跌23%，同期通用汽车下跌6%，而电动车领军者特斯拉上涨了15%。

福特发言人Karen Hampton此前提到，重组计划主要集中在北美以外的地区，可能影响的EBIT利润达到110亿美元。三季报显示，北美是福特唯一表现强劲的地区，福特在欧洲和亚洲市场都出现了亏损。

不过摩根士丹利分析师Adam Jonas提到，福特的重组计划中，一大部分将针对福特欧洲的业务，但北美地区也会有“显著的重组效应”，美国和加拿大的全职兼职工人未见得就能幸免于难。

彭博此前的报道提到，福特已经告知70000名全职雇员，计划在2019年年中之前裁员，规模未定。另外，福特还计划在来年春季调整两家美国工厂的架构，将工人转移至SUV和变速器的生产中。

Adam Jonas还提示，车企的调整不仅仅局限于通用和福特，随着行业洗牌，其他车企也将被迫跟随通用福特，先是放弃生产滞销汽车的工厂，接下来是重组并发展电动车和自动驾驶汽车。